Calibed Prestige III Ocean - matras voor benedenbed

De kroon op comfort is onze Calibed Prestige III speciaal voor de Volkswagen T5 / T6 California Comfortline / Coast and Ocean - speciale pad voor de 2-persoons kamperbank

Calibed Prestige III is een combinatie van koudschuim en viscoseschuim. Viscose schuim kenmerkt zich doordat het de drukbelasting en de lichaamscontour volgt. Zo zorgt het voor een drukverlagende, bijna gewichtloze ligfunctie. In combinatie met een basis van koudschuim wordt de optimale aanpassing en ondersteuning bereikt. Ontspan met onze Calibed II-producten en u wilt niet meer opstaan ​​...

Combikern: 3,5 cm koudschuim, 4 cm viscoseschuim
Kernkwaliteit: GV 5030, GR 4040
Bovenkant: ademende gewatteerde Tencel, 280 g / m2 zware dubbele stof bestaande uit 63% polyester en 37% lyocell gewatteerd met 300 g / m2 klimaatvezel (100% polyester)
De hoes heeft een 4-zijdige ritssluiting en is wasbaar op 60 °
Rand: 3 mesh, spacer stof
Onderkant: 3 mesh 3D spacer stoffen.
Bouwhoogte: ca. 9 cm
Maat: 3 stuks met elkaar verbonden door middel van een rits aan de onderkant. 3 stuks 3x115x66cm totaal ca. 115x200cm

Speciaal gemaakt voor de Volkswagen California T5 / T6.

• Uitstekende vochtregulatie
• warmtebalans
• geschikt voor wassen en drogen op 60 °
• ideaal voor mensen met allergieën

De eigenschappen van Tencel-vezels maken het het ideale materiaal voor stoffen voor matrashoezen.
Tencel koelt af bij warme temperaturen en verwarmt in de kou. Dit zorgt voor constant aangename temperaturen - een belangrijke voorwaarde voor een goede nachtrust.
Dankzij de microfijne vezelstructuur leidt Tencel zeer snel vocht naar de binnenkant van de vezel en geeft het net zo snel weer af aan de lucht. Trouwens, Tencel kan ongeveer 50% meer vocht opnemen dan katoen. Lyocell beddengoed zorgt zo voor een gezond, droog slaapklimaat en is ook geschikt voor mensen die 's nachts zwaar zweten.
Tencel-matrashoezen mogen op 60 ° C worden gewassen. Dit maakt ze ideaal voor mensen met allergieën en iedereen die de voorkeur geeft aan wasbare gewatteerde goederen.
De achterste bedplaat kan op twee hoogtes worden geplaatst. Voor bedconstructie moet de plaat eigenlijk in het onderste gedeelte worden bevestigd. Maar er is een andere manier. Je laat de bovenkant in de bovenste positie en gebruikt het ruimteverschil om een ​​matras op de uitgevouwen bank te spreiden. Het resulterende hoogteverschil tussen de bedhek en de bank wordt gecompenseerd door de optionele Caliplate. Hierdoor ontstaat er enorm veel opbergruimte onder de bedplaat met meer slaapcomfort
Vanaf MY 2013 T5 / T6 (d.w.z. chassisnummer WV2ZZZ7HDH000000) werkt dit zonder een compensatiemat. Er is echter een 1 cm dunne caliplate beschikbaar, die kan worden gebruikt als extra ondervloer.
Tot MY 2012 T5 (bouwdatum tot 30 april 2012 - chassisnummer WV2ZZZ7HCH299999 alleen een met kunstleer beklede caliplate met een dikte van 2,5 cm werkt, die apart moet worden gekocht.

Het ligoppervlak van de nieuwe T6.1-stoel is in feite 4-5 cm korter, zodat het matras ook dienovereenkomstig korter wordt aangeboden. (Link naar T6.1-variant)
Uit onze ervaring waarderen de meerderheid van onze klanten het langer liggende gebied. Doordat de pad stabiel is, niet knikt en daardoor meer slaapcomfort biedt, kan deze maat met een lengte van 200cm ook gebruikt worden in de T6.1.